Платный паркинг: "за" и "против"

Готовы ли кировчане платить за паркинг?

 

Александр Рыболовлев, директор Центральной диспетчерской службы:

 

- Введение платных парковок не надо воспринимать в таком ключе: «Почему мы должны платить?». Я бы сказал: а чего мы должны ждать? Не секрет, что количество машин личного транспорта в городе постоянно растет. Власть ругают в том числе и за «пробки» в городе, но бесконечно расширять дороги невозможно. Ну, давайте дождемся ситуации, как в Японии, где нельзя купить машину в автосалоне, пока не принесешь им бумагу, подтверждающую право владения гаражом или право долгосрочной аренды места под парковку.

А почему у них так? Потому что они упустили этот момент, когда надо было активно вмешиваться в ситуацию. Спохватились тогда, когда Токио просто «встал». Китай пошел еще дальше: там по четным дням в городе могут ездить только авто с четными номерами, по нечетным — с нечетными. Нам этого же ждать? У нас уже парковочные места превращаются в стоянки, а что дальше будет? Запретить людям машины покупать? (интервью с Александром Рыболовлевым читайте здесь).

- Я считаю, что вопрос по платным парковкам в ряде микрорайонов города Кирова назрел. Если у меня будет выбор: кругами ездить около областного правительства в поисках места или спокойно припарковаться и заплатить, я выберу второе. Что касается оплаты, считаю разумной стоимость часа 30-50 рублей с возможностью первые 15-20 минут постоять бесплатно.

 

Константин Ситчихин, член Общественной палаты Кировской области:

- Конечно, кто-то говорит, что платные парковки разгрузят улицы. Отчасти с ними соглашусь. Но есть обратная сторона медали: все начнут ставить машины во дворы, кто тогда разгрузит дворы? При этом попытки разгрузить улицы уже были, и сейчас они успешно применяются. Это дорожные знаки с указанием времени и даты стоянки автомобиля. Я буду в том случае за платные парковки, когда в городе будет развита инфраструктура дорожной сети и карманов для парковки. Таким образом мы разгрузим дорожную сеть. Просто взять и сделать платные парковки без развития дорожной сети, расширения улиц и устройства дополнительных карманов, это не выход. Это поборы с автомобилистов, которых и так немало.

 

По данным опроса, проведенного в группе vk.com/bnkirov, 57% проголосовавших - против введения платных парковок, 31% считают приемлемой цену за парковку до 50 руб./час. От 50 до 100 руб./час за парковку готовы платить 8% участников опроса, а еще 4% допускают плату более 100 руб./час. В опросе приняли участие 437 человек.