Проект по электронному урегулированию убытков по ОСАГО может активизировать мошенников – материалы газеты

Законопроект имеет ряд преимуществ как для страховых компаний, так и для водителей. Одна­ко руководитель рабо­чей группы ОНФ «Защи­та прав автомобилистов», координатор движения «Общество синих ведерок»  Пётр Шкуматов рекомендует страховщикам и правоохраните­лям быть начеку.

«Новости в сфере страхования всегда внимательно отслеживаются мошенни­ками, чтобы они могли быстро среагиро­вать и подстроиться под любые перемены. Вполне возможно, что создание сервиса для дистанционного урегулирования убытков по ОСАГО даст злоумышленникам допол­нительный финансовый стимул для соб­ственной адаптации под новые правила», – комментирует Шкуматов.

Сейчас, по словам эксперта, мошенникам под видом «потерпевших» в ДТП водителей нужно собрать целый пакет документов на бумажном носителе и только потом об­ращаться к страховщикам за выплатами. Однако «не исключено, что со вступлением законопроекта в силу будущие аферисты смогут проворачивать свои схемы, исполь­зуя современные технологии, что может усложнить выявление преступления служ­бам безопасности страховых компаний и правоохранительным органам».

«Безусловно, намерения страховщиков по упрощению процесса подачи докумен­тов – это сильный толчок к развитию рынка страховых услуг, в том числе его оптими­зации для страхователей. Большинство стандартных страховых случаев смогут быть урегулированы дистанционно, что, в свою очередь, приведет к повы­шению экономической эффективности деятель­ности страховщиков и об­легчению жизни самих автовладельцев, которым больше не придется тра­тить время на личное по­сещение офисов страховых компаний, чтобы решить вопрос с выплатами», – продолжил руководи­тель рабочей группы.

Однако чтобы искоренить возможную проблему с мошенниками на корню и не дать ни малейшего шанса воспользоваться новыми техническими возможностями после вступления законопроекта в силу, страховщикам необходимо создать новые мощные средства для автоматизации и по­вышения скорости обработки огромного объема данных, поступающих из разных источников. 

«Это поможет обеспечить на­дежную фиксацию всех нюансов аварии. Например, можно будет выяснить, что по­страдавшая машина получила именно те повреждения, которые были заявлены, или же убедиться, что данное ДТП не является следствием деятельности продуманного автоподставщика», – резюмировал Пётр Шкуматов.