Из зала суда: автобусы АТП заправлялись печным топливом по талонам

Свидетель на суд не явился: с 2013 года он постоянно проживает в Москве, в Кирове у него свой бизнес в сфере оптово-розничной торговли нефтепродуктами. С 2012 года и по настоящее время является соучредителем и директором «АЗС Регион-1». 

В 2016 году компания арендовала несколько автозаправочных станций, на которых продавали топливо – АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо ТУ. При этом, согласно допросам Стексова, последнее топливо пользовалось популярностью – оно было дешевле для автомобилистов. При этом информация о качестве и иных характеристиках топлива была размещена на стендах автозаправочных станциях в открытом доступе.

Сергей Бушуев, директор «Промбытсервис» – прямого поставщика некачественного топлива, сам вышел на Стексова. Позвонив, предложил продавать компании ДТ ТУ. Так как договор был заключен на оптовые поставки, то «АЗС Регион-1» продавала «Промбытсервису» топливо по цене ниже рыночной – 26 рублей за литр. В то время, как бензин необходимого для автобусов качества стоил на десять рублей больше. 

«Топливо для организации Бушуева продавалось по цене ДТ ТУ, а не Евро-5, необходимого для заправки автобусов. Поэтому для «АЗС Регион-1» не было никакой экономической выгоды выдавать один вид топлива за другой», – зачитал показания Стексова прокурор. 

По словам свидетеля, Бушуев предоставил «АЗС Регион-1» список транспортных средств и автобусов, которые необходимо заправлять ДТ ТУ. Водители автобусов получали талоны на получение топлива и бензина. 

Впоследствии во время следствия по делу хищений в АТП Дмитрий Стексов узнал, что в документах топливо именовалось просто: дизельным. Почему так произошло – Стексов спросил о своего главного бухгалтера. Та сказала, что Бушуев попросил писать в накладных ДТ без указаний технических условий. Позже, когда компания «АЗС Регион-1» переезжала с арендуемых заправок, то вся бухгалтерская документация, а также сервера пропали.