GT-модели от KIA. Гид покупателя

Все больше моделей KIA становятся доступны в версиях GT или GT Line. В одних случаях эти шильдики на автомобиле означают более яркий дизайн со спортивными акцентами, в других – говорят о том, что перед вами серьезно модифицированный в плане техники аппарат, у которого "прокачаны" не только внешность, но и силовой агрегат, управляемость. Наш гид позволит вам понять, чего ожидать от каждого "заряженного" KIA.

    K KIA Stinger

    GT Line

    Двигатель: бензиновый 4-цилиндровый с турбонаддувом, 2 л, 247 л.с., 353 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 6,7 с, макс. скорость 240 км/ч.

    KIA Stinger GT Line комплектуется системой полного привода, а в оснащение этой версии входят многие опции, устанавливаемые также на KIA Stinger GT. Это премиальная аудиосистема Harman/Kardon с 15 динамиками, вентиляция передних сидений, система кругового обзора с 4 камерами, электрорегулируемая рулевая колонка с функцией памяти, контурная подсветка интерьера с 6 цветами.

    Внешне KIA Stinger GT и KIA Stinger GT Line почти неотличимы. На фоне других версий модели они выделяются декоративными вставками в переднем и заднем бамперах с решеткой радиатора «темный хром», корпусами боковых зеркал такого же цвета и увеличенными до 19 дюймов колесными дисками. Внутри в обеих – отделанный замшей потолок, центральная консоль с алюминиевыми вставками и кожаный салон, металлические накладки на педали и пороги.

    GT

    Двигатель: бензиновый V6 с турбонаддувом, 3,3 л, 370 л.с., 510 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 5,3 с, макс. скорость 270 км/ч.

    KIA Stinger GT – самая динамичная модель в истории KIA. В уникальное оснащение этой версии входят электронноуправляемая подвеска, тормоза Brembo, поворотные полностью светодиодные фары, электрорегулируемое сиденье водителя в 12-ти направлениях с функцией памяти, легкосплавные диски 19" особого дизайна (только они, кстати, и позволяют внешне отличить GT от GT Line).

    Из электронных ассистентов водителю KIA Stinger GT доступны система помощи для удержания в полосе движения (LKA), автоматическая система экстренного торможения (FCA), интеллектуальный круиз-контроль с поддержанием дистанции. Сиденья отделаны мягкой премиальной кожей Nappa.

    K KIA Optima

    GT Line

    Двигатель: бензиновый атмосферный 2,4 л, 188 л.с., 241 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 9,1 с, макс. скорость 210 км/ч.

    KIA Optima GT Line – это возможность приобрести бизнес-седан с внешностью «заряженной» версии по более привлекательной цене. У Optima GT Line тот же спортивный бампер и ячеистая решетка радиатора, черненные фонари, 18-дюймовые диски особого дизайна, тот же богатый набор оборудования, включающий высококачественную аудиосистему Harman Kardon с 10 динамиками, мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорными дисплеем, панорамную крышу с люком, отделку интерьера алюминием и премиальной кожей. Естественно, поступиться придется динамикой (атмосферный двигатель развивает 188 л.с. против 245 л.с. у турбированной Optima GT), но она все же лучше, чем у других версий с базовым атмосферным 2-литровым двигателем (150 л.с.).

    GT

    Двигатель: бензиновый с турбонаддувом 2 л, 245 л.с., 350 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 7,4 с, макс. скорость 240 км/ч.

    KIA Optima GT – серьезный спорт-седан, первая KIA, к созданию которой приложил руку Альберт Бирманн после перехода в корейскую компанию с поста вице-президента по инженерному развитию подразделения BMW M. Поэтому все журналисты, протестировавшие автомобиль, отмечают не только захватывающую динамику, но и превосходную управляемость седана. Последним Optima GT обязана в том числе усилителю рулевого механизма с размещением электродвигателя на рулевой рейке (R-MDPS), который обеспечивает улучшенную информативность рулевого управления. В остальном отличий от GT Line немного: другие шильдики на кузове, сиденьях и руле, а также выкрашенные красным тормозные суппорты не только спереди, но и на задней оси.

    K KIA ProCeed

    GT Line

    Двигатель: бензиновый с турбонаддувом 1,4 л, 140 л.с., 242 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 9,4 с, макс. скорость 205 км/ч.

    Как и Stinger, ProCeed стоит особняком в модельной линейке KIA. Несмотря на принадлежность к семейству Ceed, он имеет уникальный кузов shooting brake, сочетающий черты купе и универсала – настоящий gran turismo! Поэтому модель доступна исключительно в комплектациях GT Line и GT, с мощными турбированными двигателями и быстродействующим 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями в качестве единственной трансмиссии. Обе версии богато оснащены: в стандартное оборудование входят полностью светодиодная оптика, камера заднего вида, раздельный климат-контроль, пакет «Теплые опции», датчики дождя и света, мультимедийная система с сенсорным экраном. Хотя устанавливаемый на KIA ProCeed GT Line двигатель можно найти и на хетчбэках или универсалах Ceed, у него более жесткие пружины, амортизаторы и стабилизаторы в подвеске – для лучшей управляемости.

    GT

    Двигатель: бензиновый с турбонаддувом 1,6 л, 200 л.с., 265 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 7,5 с, макс. скорость 225 км/ч.

    Версия GT еще значительнее отличается от других представителей семейства Ceed. Только для нее доступен 200-сильный турбодвигатель, который наделяет автомобиль впечатляющей динамикой. Подвеска еще жестче, чем у ProCeed GT Line (здесь помимо прочего применяются оригинальные стойки), а тормоза – мощнее за счет тормозных дисков увеличенного диаметра. Длиннее и список оборудования: экран мультимедийной системы имеет диагональ 8 дюймов вместо 7, высококачественная аудиосистема JBL предлагает 7 динамиков и сабвуфер вместо 6, крышка багажника оснащена интеллектуальным электроприводом, сиденья – с кожано-тканевой обивкой. Кроме того, только KIA ProCeed GT положен комплекс систем помощи водителю Drive Wise, включающий интеллектуальный круиз-контроль, систему удержания автомобиля в полосе, автоматическую систему экстренного торможения и другие ассистенты.

    Внешне GT легко отличить от GT Line по красным вставкам по низу переднего бампера, порогов и решетки радиатора, ребрам диффузора в заднем бампере и 18-дюймовым колесным дискам особого дизайна.

    K KIA Soul / Новый KIA Soul

    KIA Soul GT

    Двигатель: бензиновый с турбонаддувом 1,6 л, 204 л.с., 265 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 7,5 с, макс. скорость 225 км/ч.

    Кроссовер KIA Soul предыдущего поколения все еще можно приобрести в России, в том числе в версии GT. Только для нее положены мощный турбонаддувный двигатель и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. На GT-версии также используются более жесткие пружины в подвеске, которую занизили на сантиметр (клиренс 143 мм вместо 153 мм). Оснащение традиционно для GT богатое: климат-контроль, мультимедийная система с 7-дюймовым «тачскрином» и камерой заднего вида, климат-контроль, датчики света и дождя, системы контроля слепых зон и помощи при выезде с парковки задним ходом. Среди внешних отличий – особый бампер, глянцевая решетка радиатора с отделкой «матовый хром», два патрубка выхлопной системы, линии красного цвета на боковых порогах и 18-дюймовые диски особого дизайна. Салон встречает усеченным рулевым колесом и оранжевой прострочкой на сиденьях с комбинированной обивкой.

    K KIA Soul GT Line (III поколение)

    Двигатель: бензиновый с турбонаддувом 1,6 л, 200 л.с., 265 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 7,8 с, макс. скорость 205 км/ч.

    В новом поколении самый быстрый Soul стал называться более скромно, но тем не менее не ограничился исключительно декоративными отличиями. У него все тот же турбодвигатель, быстрый «робот» и заниженная подвеска с более жесткими упругими элементами – правда, теперь клиренс составляет целых 170 мм. Несмотря на формально менее мощный мотор (200 л.с. вместо 204 л.с.), динамика осталась прежней, а максимальная скорость даже выросла на 5 км/ч. Оснащение такое же богатое, причем диагональ экрана мультимедиа выросла до 10,25 дюймов, а в качестве аудиосистемы теперь устанавливается высококачественная Harman Kardon с 10 динамиками и внешним усилителем. Внешние отличия те же, только оранжевую прострочку в салоне заменила красная.

    K KIA Sportage GT Line

    Двигатель: бензиновый атмосферный 2,4 л, 184 л.с., 237 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 9,6 с, макс. скорость 185 км/ч.

    KIA Sportage GT Line может быть только с полным приводом и недавно появившимся в линейке бензиновыми двигателем объемом 2,4 л. «Спортивная» версия щеголяет глянцевой черной решеткой радиатора, легкосплавными 19-дюймовыми колесами эксклюзивного дизайна, элементами из матового хрома на кузове. Внутри – эффектный черный кожаный салон с красной прострочкой, усеченный снизу спортивный руль с логотипом версии, металлические педали. К богатому оснащению версии престиж добавлены мощная аудиосистема JBL, мультимедийное устройство с экраном диагональю 8 дюймов, а передние сиденья имеют не только обогрев, но и вентиляцию. Реальную пользу при динамичной езде окажут подрулевые лепестки переключения передач «автомата» и увеличенные тормозные диски (17 дюймов).

    K KIA Sorento Prime GT Line

    Двигатель: бензиновый атмосферный V6 3,5 л, 249 л.с., 336 Нм / дизельный с турбонаддувом 2,2 л, 200 л.с., 441 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 7,8 с, макс. скорость 210 км/ч (бензиновый) / 9,6 с, 203 км/ч (дизельный)

    Для 7-местного внедорожника версия GT Line является топовой. К богатейшему оснащению версии Premium добавляются эффектные акценты в салоне и на кузове. В кожаном интерьере с красной прострочкой логотип GT Line можно увидеть не только на руле, но и вышитым на спинках сидений. В салоне также добавлены хромированные акценты, перфорированная кожа на ободе руля и подрулевые лепестки управления КПП. Внешне «спортивный» Sorento Prime легко отличить по металлическим порогам и красным тормозным суппортам. Они обхватывают тормозные диски увеличенного диаметра. KIA Sorento Prime GT Line также является третьей моделью после KIA Stinger и KIA Optima GT, получившей усилитель рулевого механизма с размещением электродвигателя на рулевой рейке (R-MDPS). Поэтому внедорожник способен по-настоящему удивить тех, кто не ожидает от такого автомобиля интересной управляемости.

    K KIA Picanto GT Line

    Двигатель: бензиновый атмосферный 1,2 л, 84 л.с., 122 Нм. Динамические характеристики: разгон 0-100 км/ч – 13,7 с, макс. скорость 161 км/ч.

    Своя «заряженная» версия появилась даже у самого маленького представителя модельного ряда компании. Правда, в данном случае это скорее способ сделать яркий автомобиль еще более броским. С пакетом GT Line компакт приобретает спортивные бамперы, другую решетку радиатора, двойную хромированную насадку глушителя, красные акценты по кузову и колеса на дюйм больше, чем у других версий (16'' с шинами 195/45 R16). Внутри – сиденья с отделкой искусственной кожей, алюминиевые накладки на педали и впечатляющий набор оборудования, включающий климат-контроль, мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном и навигацией, камеру заднего вида с динамической разметкой.

    КИА Автомотор

    Киров, ул. Московская, 166

    (напротив «МЕТРО»)

    тел. (8332) 523-000

    https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.avtomotor.kia.ru&;cc_key=" rel="nofollow noopener" style="color: rgb(42, 88, 133); text-decoration-line: none; cursor: pointer; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, "Open Sans", "Helvetica Neue", "Noto Sans Armenian", "Noto Sans Bengali", "Noto Sans Cherokee", "Noto Sans Devanagari", "Noto Sans Ethiopic", "Noto Sans Georgian", "Noto Sans Hebrew", "Noto Sans Kannada", "Noto Sans Khmer", "Noto Sans Lao", "Noto Sans Osmanya", "Noto Sans Tamil", "Noto Sans Telugu", "Noto Sans Thai", sans-serif; font-size: 13px;" target="_blank">www.avtomotor.kia.ru

    *Искусство удивлять