Кировская область получила положительное заключение госэкспертизы на ПСД тоннеля под Транссибом

Кировская область получила положительное заключение госэкспертизы на ПСД тоннеля под Транссибом

09.08.2024 10:36:01 880 1
Строительство начнется в год 650-летия Кирова. 

photo_2024_08_09_10_01_01.jpgВ год 650-летия города Кирова начнется строительство стратегически важного для областного центра и всего региона объекта – тоннеля под Транссибирской магистралью. Сегодня губернатор Кировской области Александр Соколов сообщил, что проектно-сметная документация на объект прошла государственную экспертизу. Получено положительное заключение.

«О необходимости строительства объекта докладывал Президенту России Владимиру Путину, мы получили федеральную поддержку. Знаю, как этот транспортный переход нужен и важен не только для жителей Кирова, но и районов области, – подчеркнул Александр Соколов. – Сейчас железнодорожный переезд в Нововятском районе — сплошное препятствие для всех водителей, которые едут в юго-восточном направлении. В год 650-летия Кирова планируем приступить к долгожданным работам».

Глава региона добавил, что это самый сложный инженерный проект в Кировской области на данный момент, поэтому при разработке документации учитывались все детали. В конце августа – начале сентября планируется объявить конкурс по выбору подрядчика на строительство объекта. Завершение строительства планируется к 2028 году.

Тоннель свяжет между собой районы города Кирова, обеспечит беспрепятственный выезд из областного центра в юго-восточном направлении, в частности, к Республике Татарстан.

photo_2024_08_09_10_01_02-_4_.jpg photo_2024_08_09_10_01_02-_2_.jpg

Кроме того, с вводом тоннеля существенно будут сокращены экономические издержки за счет исключения временного простоя транспорта на железнодорожном переезде, повысится и уровень безопасности, поскольку пересечение железнодорожных путей транспортом и пешеходами будет исключено.

Общая протяженность тоннеля с подъездными четырехполосными путями составит 740 метров, тоннельная часть – 36 метров.

VK TW
0
Древень
Я так понимаю, что после ввода в эксплуатацию проекта, все тяжеловесы прямым ходом попрут через исторический центр города?!
И данный ж/д переезд как раз и являлся своеобразным барьером для дальнобоев и никогда у них не пользовался популярностью. А это значит, что у данного проекта существенная недоработка - отсутствие портала для перевалки и доставки товара в город на малотоннажной и малогабаритной технике, так как это принято со всех продвинутых странах.
Имя Цитировать
оставить комментарий
Спасибо за комментарий! Он будет опубликован после модерации
Текст сообщения
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Защита от автоматических сообщений
 


Также читайте