Конец эпохи «карго»: что делать бизнесу — мнение эксперта
27.10.2025 07:37:30
2057
3
Внешнеэкономическая деятельность остаётся самой нестабильной сферой бизнеса. Ситуация меняется практически ежедневно: в законодательстве, логистике, валютных расчетах и международных отношениях. О последних тревожных изменениях в группе Вятской ТПП рассказала эксперт-практик во внешнеэкономической деятельности, соучредитель группы компаний «ДаНа-Логистик» Наталья Владимирова.
— Уже больше месяца на казахско-российской границе остановилось движение грузового транспорта. Самая обсуждаемая причина — начало борьбы с неофициальными поставками («карго»). Кто-то связывает ситуацию с внешнеполитическими факторами, а кто-то, как ФТС, и вовсе не считает происходящее проблемой. По сути, «кого-то показательно пропустили, а все прочие ждут у моря погоды». После завершения праздников в Китае все поедут, но пока склады пустеют, даже крупные рынки ощущают нехватку товара.
За последние годы «карго» стало соблазнительно лёгким каналом поставок. Связка «карго — селлеры — маркетплейсы» работала почти безупречно: отсутствие таможенных платежей, штата сотрудников и арендных расходов создавало ценовой разрыв с легальными импортёрами в полтора–два раза. Сегодня заверения «вот-вот решится» всё больше напоминают ситуацию с международными платежами в начале 2024 года, когда рынок вынужденно перешёл на работу через агентов.
Теперь всё чаще звучат вопросы «как начать работать в белую?». Однако, посчитав реальную экономику, многие «каргисты» бросаются в альтернативные схемы — через Киргизию, Белоруссию и другие направления.
Государство тоже ужесточает подход. Помимо усиления контроля ФНС за маркетплейсами, Минэкономразвития предложило ввести единые правила и обязанности для площадок. Усиливается и китайский экспортный контроль.
По мнению эксперта, «как раньше уже не будет». Часть потоков уйдёт в другие «условно открытые окна», остальные будут вынуждены перестроиться или уйти с рынка. Эксперт порекомендовала бизнесу переходить на легальную сторону ВЭД.
За последние годы «карго» стало соблазнительно лёгким каналом поставок. Связка «карго — селлеры — маркетплейсы» работала почти безупречно: отсутствие таможенных платежей, штата сотрудников и арендных расходов создавало ценовой разрыв с легальными импортёрами в полтора–два раза. Сегодня заверения «вот-вот решится» всё больше напоминают ситуацию с международными платежами в начале 2024 года, когда рынок вынужденно перешёл на работу через агентов.
Теперь всё чаще звучат вопросы «как начать работать в белую?». Однако, посчитав реальную экономику, многие «каргисты» бросаются в альтернативные схемы — через Киргизию, Белоруссию и другие направления.
Государство тоже ужесточает подход. Помимо усиления контроля ФНС за маркетплейсами, Минэкономразвития предложило ввести единые правила и обязанности для площадок. Усиливается и китайский экспортный контроль.
По мнению эксперта, «как раньше уже не будет». Часть потоков уйдёт в другие «условно открытые окна», остальные будут вынуждены перестроиться или уйти с рынка. Эксперт порекомендовала бизнесу переходить на легальную сторону ВЭД.
Guest
27 октября 2025
|
|
Три абзаца: описание текущей ситуации. Спасибо эксперту. Без экспертного мнения и непонятно. Что делать бизнесу? - спросили у эксперта. Эксперт, вероятно нахмурив брови, ответила: "Как раньше уже не будет. Часть потоков уйдёт в другие «условно открытые окна», остальные будут вынуждены перестроиться или уйти с рынка. Эксперт порекомендовала бизнесу переходить на легальную сторону ВЭД. Очень развёрнуто. Спасибо эксперту за столь ёмкий комментарий. Спасибо Бизнес Новостям за содержательное интервью с экспертом.
|
Guest1347
27 октября 2025
|
|
Спасибо за очень полезную информацию. Прям не жалею, что потратил время на чтение. Очень рад, что нашел столько сокровенный источник ценнейшей информации. Теперь все стало ясно как Божий день. Отпали вопросы куда бежать и что делать.
|
Guest
27 октября 2025
|
|
Чушь
|