Дорожное лобби

В октябре прошлого года региональные власти сообщили о решении ликвидировать филиал Юрьянского ДУ №1, принадлежащий областному предприятию «Вятавтодор». А буквально на днях глава департамента дорожного хозяйства и транспорта Альберт Запольских предложил продать его частной компании.

Сложности на предприятии, расположенном в Гирсово, начались еще несколько лет назад. Но именно в прошлом году областными властями было признано, что производство битума для дорожного строительства на этом предприятии нецелесообразно, поскольку внешние поставщики предлагают битум по более выгодной цене.

В итоге 183 сотрудника филиала были предупреждены о возможном сокращении (известно, что на 1 апреля этого года сокращено 62 человека).

20 декабря 2011 года на совещании у губернатора было принято решение преобразовать филиал Юрьянского ДУ в участок. К тому же, совещавшиеся озвучили мысль о возможной сдаче предприятия в аренду. Соответственно, начались поиски потенциального арендатора.

Тем не менее, руководитель дорожного департамента Альберт Запольских предложил департаменту госсобственности рассмотреть вопрос о продаже битумного производства.

Дело в том, что еще в декабре 2011 года на имя Запольских от компании «Дорстрой» поступило предложение о покупке гирсовского предприятия. Именно с тех пор Запольских и «загорелся» идеей продажи «неликвида».

В возможности продажи, в принципе, нет ничего плохого, тем более инвестор наверняка попытается вновь запустить предприятие. Однако «Дорстрой» предлагает за сделку 24,5 млн рублей. Предлагая такую сумму, «Дорстрой» опирался на заключение оценки рыночной стоимости имущества Юрьянского ДУ № 1, проведенной «Вятской оценочной компанией». А ранее, в январе 2010 года, «Вятавтодор» проводил собственную оценку. К слову, тогда гирсинское предприятие было оценено в 112 млн рублей. Не совсем ясно, почему буквально за пару лет оно подешевело в несколько раз?

Насколько известно, сегодня стороны взяли паузу: думают, стоит ли отчуждать областную собственность «за дешево».