На всех не хватило

Напомним, что программа утилизации старых автомобилей стартовала в марте 2010 года. Для получения скидки 50 тыс. рублей при покупке нового автомобиля российской сборки любому желающему нужно было сдать в утиль свой старый автомобиль, возраст которого составляет не меньше десяти лет. За время существования программы в России было выдано 600 тыс. сертификатов на 30 млрд рублей.  По сути, программа создавалась для АвтоВАЗа, который в ее рамках уже продал более 350 тыс. машин (79% всех продаж по утилизации).

Второе место в утилизационных продажах остается за Renault: доля французского автопроизводителя составляет 7,3%. У других производителей гораздо более скромные успехи: заметные доли лишь у Skoda (5,3%) и Ford (2,3%).Впрочем, несмотря на отсутствие ажиотажа, воспользоваться программой смогли не все желающие.

- Бюджетные варианты автомобилей были в дефиците, а из старых машин люди сразу в машины бизнес-класса редко пересаживаются, - говорит Виктор Ведерников, замдиректора автосалона «Союз». - Вы же понимаете, что 50 тысяч - это очень скромная помощь.

Также эксперты уверены, что завершение программы утилизации не приведет к спаду продаж основных автодилеров, поскольку подсесть на «утилизационную иглу» успел один АвтоВАЗ.